Ökande ansträngningar att ta itu med sjöfartens utsläpp
Liquid Wind släpper ett White Paper om de ekonomiska konsekvenserna av Well-to-Wake-utsläpp från elektrobränslen jämfört med andra alternativ. Utvecklingen går snabbt inom e-metanol och elektrobränsleutrymmet. I detta White Paper visas varför e-metanol är det bästa alternativet när redare byter till fossilfria bränslen.
Liquid Winds elektrobränsleanläggning FlagshipTWO lämnar in ansökan om miljötillstånd för storskalig produktion av grönt elektrobränsle i Sundsvall
Liquid Wind ansöker om miljötillstånd för FlagshipTWO vid Mark- och miljödomstolen i Östersund för att i Sundsvall, Västernorrland, etablera sin andra storskaliga gröna elektrobränsleanläggning. När anläggningen är i drift beräknas den bidra till en årlig reduktion av 283 000 ton CO2-utsläpp. Ambitionen är att börja byggnationen redan 2024 och att anläggningen ska vara i drift i början av 2026.
Liquid Wind inleder samarbete med Umeå Energi för etablering av elektrobränsleanläggning i Umeå
En förstudie som Liquid Wind genomfört i samarbete med Umeå Energi visar att det finns goda förutsättningar för att etablera Sveriges tredje elektrobränsleanläggning för sjöfartsindustrin vid Dåva kraftvärmeverk i Umeå. Nu inleds ett samarbete mellan Umeå Energi och Liquid Wind med ambition att göra verklighet av anläggningen.